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　4月15日，我國首個采用盾構(gòu)法施工的地下停車場試驗(yàn)項(xiàng)目，在鄭州市經(jīng)開區(qū)中鐵裝備集團(tuán)廠區(qū)廣場下方開始掘進(jìn)施工。
      據(jù)悉，本次投入試驗(yàn)項(xiàng)目施工的組合式盾構(gòu)機(jī)為國內(nèi)首創(chuàng)，由中鐵裝備集團(tuán)自主研制。該設(shè)備由兩臺小矩形盾構(gòu)機(jī)拼裝組合到一起，形成一臺5.74×5.02米的大矩形盾構(gòu)機(jī)，既能實(shí)現(xiàn)組合模式推進(jìn)，也能實(shí)現(xiàn)分體推進(jìn)。設(shè)備掘進(jìn)運(yùn)用了土壓平衡原理，可保證施工過程中地面環(huán)境安全，具有良好的地質(zhì)適應(yīng)性。這套設(shè)備專為復(fù)雜環(huán)境條件下的機(jī)械化施工打造，具有靈活多變、一機(jī)多用、安全高效、適用廣泛的功能特點(diǎn)。
     中鐵裝備集團(tuán)董事長譚順輝介紹，現(xiàn)有地下停車場施工工藝有敞開式明挖和淺埋暗挖兩種，絕大多數(shù)采用明挖現(xiàn)澆鋼筋混凝土工藝。中鐵裝備采用的這種盾構(gòu)工藝，目前在世界上還沒發(fā)現(xiàn)類似案例，該試驗(yàn)項(xiàng)目將為解決城市地下空間“開膛破肚”建設(shè)方法對環(huán)境破壞嚴(yán)重、影響交通和居民生活等難題，提供一種更環(huán)保、更安全、更高效的施工方法。
     業(yè)內(nèi)專家、國家“973計劃”項(xiàng)目首席科學(xué)家李建斌在接受記者采訪時說，由于地下工程的高風(fēng)險性和作業(yè)環(huán)境惡劣，裝配式結(jié)構(gòu)和機(jī)械化施工將成為今后的發(fā)展趨勢。中鐵裝備開發(fā)的矩形盾構(gòu)工法，可廣泛應(yīng)用于城市下立交、地下快速路主線及其匝道、過街人行通道和地下綜合管廊、小區(qū)地下車庫等項(xiàng)目。