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　近日，包頭市老城東河區(qū)巴彥塔拉大街公交專用道開通。至此，全長近50公里的公交專用道全線打通，成為我區(qū)單程最長的標(biāo)準(zhǔn)化公交專用道，它標(biāo)志著橫貫包頭東西的景觀示范街“百里長街”基本建成。

　　“公交專用道對緩解城市交通擁堵意義重大。”包頭市公交運輸集團副總經(jīng)理漆繼宗介紹，去年鋼鐵大街公交專用道開通后，道路通行能力和公交車客流量同時提高了20%左右。

　　這兩年，包頭市投資2658億元，完善城市基礎(chǔ)設(shè)施，提升城市品位，草原鋼城變得更美了。鋼鐵大街—建設(shè)路—巴彥塔拉大街連接起青山區(qū)、昆區(qū)、九原區(qū)和東河區(qū)，被稱為“城市脊梁”。通過高標(biāo)準(zhǔn)提質(zhì)改造，這條從昆區(qū)包鋼中橋到東河?xùn)|興出口的“百里長街”，見證著城市建設(shè)新的跨越。

　　包頭市建委副主任翁占明說，“百里長街”分為機動車道、公交專線和休閑綠道，全線設(shè)置供游人租賃自行車和停留休息的驛站，并將沿途銀河廣場、賽罕塔拉城中草原等多個公園、廣場和景點連接起來，形成處處皆景的綠色長廊。日賞花，花團錦簇；夜觀燈，流光溢彩。在提高綠量和美化的同時，“百里長街”全線還新安裝1048基中華燈，成為景觀示范“第一街”。

　　“過去路上要走1個小時，遇上堵車，那就沒點了�，F(xiàn)在，不僅不堵車，40分鐘就到了！”家住東河區(qū)的李帆是在昆區(qū)上班的“跑車族”：“一路觀景，錯落有致，四季不同，像旅游一般，一點兒不覺得累！”

　　與此同時，城市多條主路的公交專用道和22條景觀示范街正在建設(shè)中。包頭市主要領(lǐng)導(dǎo)強調(diào)，我們要為廣大群眾營造更加優(yōu)美舒適的人居環(huán)境，讓每個市民享有更加美好、更有品質(zhì)的生活。而在2014年包頭市《政府工作報告》中，“加快實施交通設(shè)施改善工程，努力讓群眾用得上便捷交通”被列入重大民生工程。

　　在大力推進城市交通體系建設(shè)中，包頭市打通“斷頭路”也獲得群眾交口稱贊。該市建委主任呂惠斌介紹，2014年初，包頭市區(qū)多年積累形成80條“斷頭路”， 總長144公里。“斷頭路”成為城市交通的“梗阻”，成為老百姓關(guān)注的焦點問題。“我們?nèi)ツ甏蛲?3條，今年正在施工33條。”呂惠斌說，包頭市計劃3年將“斷頭路”全部打通，新建改建9條城區(qū)道路，并進行高品位的綠化和美化，帶動整座城市快起來。

　　眼下，呂惠斌正忙于規(guī)劃地下軌道交通和環(huán)城軌道交通的工作。他說：“未來，包頭將形成完善的交通體系。”

　　伴隨著北梁改造、城市環(huán)境綜合治理和建筑物樓梯亮化等工程的推進，2014年成為包頭市實施建設(shè)工程最多、投入資金最大、成效最明顯的一年，共安排道路橋涵、公園廣場、地下管網(wǎng)和污水處理廠等新建和改造等城建項目170項，城市面貌日新月異。

　　以“增綠量、上水平、出精品，建設(shè)良好人居環(huán)境”為目標(biāo)，去年開始，包頭市開工建設(shè)了15個公園廣場及一批道路綠化工程，全市新增綠地400多萬平方米，綠化覆蓋率達到42%。如今，在工業(yè)園區(qū)、企業(yè)廠區(qū)、學(xué)校醫(yī)院、社區(qū)村屯等地，一場全民動手綠化庭院的行動正進行得如火如荼。在“大生態(tài)”“大通道”“大旅游”“大平臺”理念中，“美麗包頭”正向世人展示著更加大氣磅礴和日新月異的嶄新姿容。