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蘭州雁白黃河大橋掛籃懸臂澆筑方案順利通過五方專家評審
[ 編輯:admin | 時間:2014-10-27 16:28:50
| 瀏覽:1479次 | 來源:中國市政建設網(wǎng) | 作者: ]
方案出爐如十月懷胎，專家敲定似珠落玉盤。“總體施工方案可行。”——這是10月25日五方專家組對《蘭州雁白黃河大橋連續(xù)箱梁懸臂澆筑施工安全專項方案》的最終評審結(jié)果。至此，中鐵二十一局集團制定的施工方案，順利通過五方專家專項評審。
0號塊采用在墩頂設置托架現(xiàn)澆施工，1～24號段皆采用掛籃懸臂澆筑成型，合攏段在勁性骨架安裝完成后采用吊架法或利用掛藍進行施工，邊跨現(xiàn)澆段在邊跨合攏段施工前搭設滿堂支架進行施工。為加快施工進度，全橋共投入4對8肢掛籃，4個合攏段施工托架。 在上午9點半召開的專項方案評審會上，蘭州交通大學、中鐵西北分院、西北民族大學、碧桂園房地產(chǎn)有限公司、廣州穗高監(jiān)理公司、蘭州市市政安質(zhì)監(jiān)督站、中鐵一院的11名專家教授，對長達143頁的施工技術方案，進行了認真探討驗審；蘭州交通大學教授、專家組組長季日臣以及王秉勇、劉金峰、王春分、高建香、總監(jiān)池楊敏等，還在會上提出了三條中肯建議： ——建議細化掛籃預壓方案。 ——建議優(yōu)化工期，避開溫度最低時段施工。 ——建議完善掛籃部分構(gòu)件剛度計算。 專家組分別就掛籃結(jié)構(gòu)、主承重桁架系統(tǒng)、主桁后錨、前上橫梁、底模平臺、內(nèi)滑梁、外滑梁及外導梁、行走系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、荷載組合、掛籃控制計算節(jié)段、澆筑階段掛籃荷載組合、澆筑試壓張拉工藝，以及冬季施工等課題詳盡探討，并提出了非常適用的合理化建議。 蘭州交通大學高級教授季日臣特別強調(diào)澆筑試壓張拉，要緊密結(jié)合蘭州地區(qū)氣候干冷，極端最低氣溫可達零下21.7℃的特點，要千方百計做好保溫工作，注重梁段之間的預留孔和后錨施工。蘭州市政建設集團的教授高工高建香，還特別強調(diào)監(jiān)控單位要積極主動參與現(xiàn)場施工監(jiān)控。 另據(jù)了解，掛籃懸臂澆筑方案出籠后，廣東穗高監(jiān)理公司立馬特派公司副總經(jīng)理池楊敏急飛蘭州，參與雁白黃河大橋掛籃施工的評審，并提出了3點建設性意見。 
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