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龍永高速6標(biāo)試驗室被業(yè)主評為四星試驗室
[ 編輯:admin | 時間:2014-09-05 14:03:01
| 瀏覽:1464次 | 來源:中國市政建設(shè)網(wǎng) | 作者: ]
百年大計筑精品，試驗達(dá)標(biāo)摘四星。9月初，中鐵二十一局集團(tuán)三公司龍永高速六標(biāo)項目部，在業(yè)主湖南龍永高速公路建設(shè)開發(fā)有限公司開展的“2014年上半年工地試驗室目標(biāo)考核暨試驗操作技能考核評比”中，以優(yōu)異成績，摘取了四星工地試驗室榮譽(yù)。
圖為試驗人員正在進(jìn)行鋼材拉伸試驗。 今年以來，龍永公司和總監(jiān)辦為切實加強(qiáng)工地試驗室管理水平，著力提升試驗檢測技術(shù)能力，在全線開展?fàn)巹?chuàng)星級工地試驗室活動。7月17日～24日，業(yè)主對龍永高速全線31家施工單位工地試驗室進(jìn)行了半年考評，中鐵二十一局三公司龍永高速公路第六合同段工地試驗室被評為四星級工地試驗室。 該部有試驗人員7人，青一色的80后團(tuán)隊；其中試驗工程師1人、試驗檢測員3人，試驗工2人，學(xué)員1人；試驗工程師和試驗檢測員，均已取得交通運輸部注冊的公路試驗檢測證書。試驗室擁有大大小小設(shè)備80臺套，其中萬能材料試驗機(jī)、壓力機(jī)采用拓東軟件信息采集控制系統(tǒng)，試驗數(shù)據(jù)及時、準(zhǔn)確上傳業(yè)主服務(wù)器。 由于龍永高速的橋隧長度，幾乎占了總里程的59%，是目前湖南省山區(qū)高速橋隧比最高、施工難度最大的高速公路項目。所以試驗檢測十分頻繁而嚴(yán)格，中心試驗室、監(jiān)理試驗室，每月都要按例對工地試驗室進(jìn)行不定期、不定時、不打招呼的突擊性檢查，并將每月檢查抽查和整改情況，納入星級評比。 據(jù)該工地試驗室主任盧良介紹，本標(biāo)段主體工程為茅坪隧道、茅坪特大橋。為了有效控制工程質(zhì)量，項目部采購瑞士進(jìn)口鋼筋保護(hù)層測定儀，對現(xiàn)場鋼筋保護(hù)層進(jìn)行檢查，嚴(yán)格控制鋼筋保護(hù)層厚度和鋼筋間距，并將檢查結(jié)果及時反饋現(xiàn)場技術(shù)人員，指導(dǎo)現(xiàn)場施工。這個鋼筋保護(hù)層測定儀，其工作原理與醫(yī)療設(shè)備“CT”相似。 另據(jù)了解，龍永公司還特別要求該部工地試驗室，積極開展茅坪特長隧道的斷面監(jiān)控，嚴(yán)格控制超欠挖�？梢哉f，這在其它的工地是沒有的。同時在工程物資材料進(jìn)場上，也控制得十分嚴(yán)密；規(guī)定每批進(jìn)場的工程材料，都要嚴(yán)格進(jìn)行抽樣檢測并加大抽檢頻次。 
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